GIỚI THIỆU VỀ CÁC CHUYẾN BAY LIÊN DANH CODE SHARE

 

I. Chuyến bay liên danh Code Share là gì?

 

Trước khi có sự ra đời của các các liên minh hàng không Quốc tế, từ những năm 1990, các hợp đồng vận chuyển Liên danh (là một phần của một hợp đồng “hợp tác dịch vụ” ) giữa hai nhà vận chuyển đã xuất hiện và ngày nay cùng với sự mở rộng và phát triển các liên mình hàng không cũng như mạng lưới đường bay toàn cầu  thì việc phát triển các chuyến bay liên danh với hành trình bay kết hợp và được chia sẻ của nhiều hãng chuyên chở đã trở thành một phần tất yếu.

Một số hãng hàng không cung cấp cho hành khách một chuyến bay liên danh với hành trình được kết hợp bởi nhiều chặng bay của các hãng trên cùng một chuyến bay với chỉ một lần đặt chỗ, các hãng hàng hàng không đó sẽ đưa ra một thỏa thuận về chuyến bay lien danh Code Share, khi đó vé máy bay cho hành trình đó có thể được đặt bởi một hãng nhưng trên thực tế hành khách có thể bay kết hợp trên nhiều chuyến bay của các hãng hàng không khác nhau với mã chuyến bay khác nhau. Chính vì thế, để đảm bảo cho hành khách biết và nắm được hành trình của chuyến bay liên danh,  các hãng hàng không phải thỏa thuận và đưa ra  Code Share cho từng chặng bay thống nhất dựa theo tiêu chuẩn IATA với dạng AABBBB trong đó AA là ký tự viết tắt tên hãng đã đăng ký với IATA, BBBB là số thứ tự chuyến bay do hãng hàng không tự quy định và có trách nhiệm cung cấp cho hành khách mã Code share đó trước khi khởi hành.

 

Ví du như khách hàng có thể đạt một hành trình bay của Vietnam Airlines từ Hà nội(Việt nam) qua Roma (Ý) nhưng bắt buộc phải đặt hành trình quá cảnh qua PARIS(Pháp), khi đó hành trình từ PARIS(Pháp) sang Roma(Ý) hành khách sẽ phải bay chuyến bay do hãng hàng không Alitalia Linee Aeree Italiane chuyên chở nhưng trên vé thì mã Code Share chặng vẫn sẽ ghi là VN3157 trong đó VN là mã của Vietnam Airlines còn 3157 số hiệu chuyến bay.

 

Ngày nay, phần lớn các hãng hàng không lớn đều hợp tác để thực hiện các chuyến bay liên danh code share với các hãng hàng hàng không hay các đối tác khác.

 

 

II.Lợi ích và lý do các hãng hàng không phải sử dụng code share:

 

Việc đưa vào sử dụng các chuyến bay liên danh code share vì những lý do và lợi ích sau:

 

1. Đối với hành khách:

-           Nối chuyến: Việc liên danh này sẽ làm cho các đường bay dễ dàng hơn đối với khách hàng, cho phép khách hàng có thể đặt chỗ di chuyển từ điểm A đến điểm B qua điểm C mà chỉ cần dưới mã số của một nhà vận chuyển, thay vì khách hàng phải đặt chố cho hai chặng với hai mã khác nhau. Đó không chỉ là tiện ích bề nổi là tiện ích hợp tác các hãng hàng không mà còn thể hiện nỗ lực đồng bộ lịch bay và hợp tác phục vụ hành lý, điều đó sẽ giúp giảm thời gian kết nối giữa hai chuyến bay liên tiếp.

 

-           Chia sẻ trách nhiệm giữa các hãng vận chuyển: Khi bay giữa các thành phố với những chặng bay cảu các hãng bay riêng biệt, hành khách cần lấy code share của từng hành trình thông qua một trong hai hãng hàng không vận chuyển. nếu hành trình bay đó không sử dụng code share thì hãng hàng hàng không chuyên chở chặng kế tiếp sẽ không phải chịu trách nhiệm gì về việc thất lạc hành lý hay lỡ chuyến do chuyến bay thứ nhất đến chậm. Với các chuyến bay có chấp nhận  Code Share, hãng hàng không vận chuyển chặng kế tiếp không được từ chối hay tính thêm phí vận chuyển nên họ sẽ có trách nhiệm phối hợp với hãng hàng không thứ nhất để giải quyết các vấn đề phát sinh do trễ chuyến, chậm chuyến

 

2. Đối với các hãng hàng không

 

-     Chuyến bay của hai hãng hàng không có thể bay trên cùng một tuyến – điều này hiển nhiên làm tăng tần xuất phục vụ hơn là chỉ có một hãng hàng không phục vụ.

-     Tăng trưởng các thị trường chưa được khai thác – đây là một phương thức giúp cho nhà vận chuyển, những người mà họ chưa khai thác máy bay do họ sở hữu trên những đường bay đó, nhưng có cơ hội quảng bá trên thị trường đó nhờ số hiệu chuyến bay liên danh.